Έφοδο σε τρία εργοστάσια της Goodyear στην Ευρώπη πραγματοποίησε η εισαγγελία της Γαλλίας στο πλαίσιο έρευνας για ενδεχόμενα κατασκευαστικά λάθη που θα μπορούσαν να έχουν παίξει ρόλο σε τρία τροχαία δυστυχήματα.
Δικαστικές αρχές της Γαλλίας πραγματοποίησαν έφοδο σε τρία εργοστάσια της Goodyear στην Ευρώπη, στο πλαίσιο επίσημης έρευνας για ατυχήματα φορτηγών στα οποία μπορεί να συνέβαλαν τα ελαστικά της εταιρίας,
Οι εξελίξεις ανεβάζουν το risk profile της Goodyear καθώς θα αναγκαστεί να σχηματίσει πρόσθετες προβλέψεις για αποζημιώσεις καθώς και για διοικητικά πρόστιμα, που συνδυαστικά θα πλήξουν τα αποτελέσματα για το τρέχον ίσως και τα προσεχή χρόνια, ενώ όλα δείχνουν ότι η εταιρία θα αναγκαστεί να εμπλακεί και σε εξωδικαστικό διακανονισμό.
Ειδικότερα, σύμφωνα με όσα αναφερει το AFP οι έρευνες πραγματοποιήθηκαν ταυτόχρονα σε τοποθεσίες στη Γαλλία και στο Λουξεμβούργο, καθώς και στα κεντρικά γραφεία της κατασκευαστής ελαστικών στις Βρυξέλλες (Βέλγιο), αναζητώντας πληροφορίες ως μέρος έρευνας για ανθρωποκτονία εξ αμελείας.
Στόχος αυτών των αναζητήσεων είναι να διακριβωθεί εάν και σε ποοιό βαθμό η Goodyear γνώριζε τα κατασκευαστικά προβλήματα των ελαστικών της και μπορούσε να έχει μεριμνήσει εγκαίρως για την αντικατάστασή τους. Πρόκειται συγκεκριμένα για τα ελαστικά φορτηγών Marathon LHS II και Marathon LHS II+. Επίσης, οι αρχές αναζητούν αν και για πόσα περιστατικά είχε ενημερωθεί η εταιρία. Η Goodyear επιβεβαίωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι βρέθηκε στο επίκεντρο ερευνών και είπε ότι «συνεργάζεται πλήρως» με τις αρχές.
Οι έρευνες ήταν μέρος της έρευνας των δικαστών της Μπεζανσόν σε τρεις υποθέσεις που συνδέονται με ατυχήματα που προκάλεσαν τέσσερις θανάτους, τα οποία αφορούσαν φορτηγά εξοπλισμένα με μοντέλα ελαστικών Goodyear υπό ύποπτα. Οι ανακριτές είπαν ότι όλα τα ατυχήματα προκλήθηκαν από το σκάσιμο του αριστερού μπροστινού ελαστικού, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να χάσουν τον έλεγχο.
Η έκθεση προσθέτει ότι σε κάθε περίπτωση, ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες διαπίστωσαν ότι τα ελαστικά απέτυχαν λόγω κατασκευαστικών ελαττωμάτων στις μεταλλικές ταινίες που τα συγκρατούσαν και της αποκόλλησης του πέλματος. Τέσσερα άλλα ατυχήματα που σημειώθηκαν μεταξύ 2011 και 2014 έχουν επίσης συνδεθεί με την έρευνα, αν και αυτές οι περιπτώσεις είναι πέρα από την παραγραφή.
Σύμφωνα με δηλώσεις ένας πληροφοριοδότης είχε προηγουμένως στείλει στους εισαγγελείς «στοιχεία από την Goodyear σχετικά με αξιώσεις αποζημίωσης που ξεκίνησαν μετά από παρόμοια περιστατικά. Υπάρχουν πολλά από αυτά, σε πολλές ευρωπαϊκές χώρε.
